Toyota Việt Nam cán mốc 250 nghìn xe Toyota Việt Nam cán mốc 250 nghìn xe
Hotline: 0995.247.247
Toyota Việt Nam cán mốc 250 nghìn xe
Ngày đăng: 2013/10/26 5:13:56 PM
Nội dung

Theo thông báo từ TMV, công ty đang chuẩn bị kỷ niệm cột mốc 250 nghìn xe các loại được sản xuất tại Việt Nam. Đem số xe này xếp thành hàng một, lấy trung bình mỗi xe dài 4,5m và các xe xếp cách nhau 2m, sẽ được một đoàn xe dài xấp xỉ 1.625 cây số, tức là có thể xếp gần hết chiều dài dự án cao tốc Bắc Nam (1.800 cây số nối từ Hà Nội đến Cần Thơ).

 

Toyota Việt Nam cán mốc 250 nghìn xeNăm 1996 chiếc Hiace cũng được lắp ráp và bán được 18.542 xe. Mẫu “cá mập” rất được ưa chuộng một thời hiện có lượng tiêu thụ không đáng kể do chỉ còn được nhập khẩu nguyên chiếc.

Theo thông báo từ TMV, công ty đang chuẩn bị kỷ niệm cột mốc 250 nghìn xe các loại được sản xuất tại Việt Nam. TMV bắt đầu trình làng sản phẩm ôtô đầu tiên là một chiếc Corolla vào năm 1996. Đến nay, mẫu xe này đang tiếp tục được lắp ráp và tính tới tháng 9/2013 đạt lượng tiêu thụ 43.044 chiếc.

Camry lần đầu tiên ra mắt năm 1998. Hiện TMV đã bán tổng cộng 31.471 xe. Một trong những chiếc xe được chuộng nhất của Toyota tại Việt Nam là Zace. Dù kiểu dáng không đẹp mắt và trang bị đơn giản, TMV vẫn bán tới 17.268 xe trong thời gian từ năm 1999 đến khi dừng lắp ráp vào năm 2006.

Năm 2003, Vios trình làng và nhanh chóng trở thành mẫu xe bán rất chạy, với 35.873 xe tính đến nay. Innova ra mắt năm 2006 thay thế cho Zace nhưng còn bán chạy hơn nữa với 67.321 xe tới nay. Đây là xe có lượng tiêu thụ cao nhất của TMV, trung bình mỗi năm bán được hơn 8.400 xe, gấp vài ba lần số xe bán ra cả năm của một vài công ty khác.

Mẫu xe gần nhất ra mắt là Fortuner vào năm 2009, đã tiêu thụ tổng cộng 29.927 chiếc. Ngoài ra, TMV còn một số sản phẩm bán dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc như Yaris hay Land Cruiser.

Dự kiến năm nay thị trường ôtô trong nước có thể đạt 109 nghìn xe các loại. Tổng lượng xe lắp ráp của TMV đến nay như vậy nhiều hơn tới 25% lượng tiêu thụ trong các năm 2012 và 2013 của toàn thị trường, gồm 18 thành viên VAMA cộng với các nhà nhập khẩu.

Đem số xe này xếp thành hàng một, lấy trung bình mỗi xe dài 4,5m và các xe xếp cách nhau 2m, sẽ được một đoàn xe dài xấp xỉ 1.625 cây số, tức là có thể xếp gần hết chiều dài dự án cao tốc Bắc Nam (1.800 cây số nối từ Hà Nội đến Cần Thơ).

Lấy trung bình giá mỗi xe 800 triệu đồng, tổng số tiền khách hàng đã bỏ ra mua xe của TMV lên tới 200 nghìn tỷ đồng (10 tỷ USD). Nếu ước tính số thuế đóng trên các xe lắp ráp chiếm nửa giá xe bán ra, trong 18 năm qua người mua xe Toyota đã đóng góp tới 100 nghìn tỷ đồng cho nhà nước, chưa kể cùng với đó là vô số tiền khác đóng qua trước bạ, thuế xăng dầu, phí cầu đường, bảo trì đường bộ…

Lượng tiêu thụ mỗi năm khoảng 30 nghìn xe của TMV không hề nhỏ, ngay cả khi so với các thị trường khác trên thế giới trong vài năm gần đây. TMV chiếm khoảng một phần ba thị phần xe ôtô của VAMA. Nhẩm tính có thể thấy tiền thuế thu được từ người mua và sử dụng ôtô hằng năm lên tới con số vài chục nghìn tỷ đồng. Bỏ đi các mức thuế quá nặng hiện nay, quy mô thị trường hoàn toàn đủ sức tăng từ hơn 100 nghìn xe mỗi năm lên tới nửa triệu chiếc trong vài năm tới. Tiền nhà nước thu được vì thế còn nhiều hơn nữa, chưa kể cái được lớn nhất là các ngành dịch vụ và sản xuất linh phụ kiện sẽ tự nhiên phát triển mà không cần bất kỳ sự bảo hộ nào.

Chia sẻ:

Email

Print

Tin MỚI

TIÊU ĐIỂM

TOP