Thị trường ôtô Mỹ năm 2013 với nhiều thăng trầm Thị trường ôtô Mỹ năm 2013 với nhiều thăng trầm
Hotline: 0995.247.247
Thị trường ôtô Mỹ năm 2013 với nhiều thăng trầm
Ngày đăng: 2014/01/08 8:01:51 AM
Nội dung

thi-truong-o-to-my-2013-1Doanh số của thị trường xe hơi Mỹ tiếp tục tăng trưởng trong tháng cuối cùng của năm 2013. Tuy chỉ tăng 4%, ít hơn so với mong đợi nhưng đây là một kết thúc đẹp cho một năm tình hình đầy biến động như năm 2013. Phần lớn các nhà sản xuất đều có tăng trưởng doanh thu, dẫn đầu là Nissan với 11%, trong khi đó GM giảm 6%.

Phân khúc xe hot nhất năm 2013 là crossover cỡ nhỏ và xe bán tải cỡ lớn. Trong đó nổi bật là 2 mẫu xe mới Buick Encore và Jeep Cherokee, doanh số bán hàng tăng đến 23% trong năm 2013. Và kỷ lục mới của dòng xe này được Honda CR-V xác lập mới 300.000 chiếc được bán ra trong năm nay. Có được thành công này là nhờ tính tiện ích và tiết kiệm nhiên liệu vốn là ưu thế vượt trôi của dòng xe crossover. Cùng với đó dòng xe này còn phù hợp với thị hiếu của khách hàng hiện nay khi họ chỉ cần một chiếc xe hơi có kích thước vừa phải.

Năm 2013 cũng đánh dấu sự trở lại mạnh mẽ của lớp khách hàng trung lưu và các doanh nghiệp nhỏ sau giai đoạn suy thoái kinh tế. Chính vì lẽ đó dòng xe bán tải lớn rất được ưa chuộng. Doanh số bán hàng của phân khúc này tăng tới 17% trong năm 2013. Thị trường Mỹ năm qua đã bán ra gần 2 triệu xe bán tải lớn, trong đó dòng xe F-Series của Ford chiếm tới 760.000 chiếc, bám sát nút là GM với 665.000 chiếc.

Dòng xe kích thước trung bình năm 2013 chỉ tăng nhẹ 1% sau khi đã tăng trưởng khá mạnh trong năm trước đó, tới 22%. Cùng hoàn cảnh, phân khúc compact cũng chỉ tăng 5% trong năm 2013, đáng chú ý là doanh số của Ford Focus giảm 5%, tụt lại phía sau Chevrolet Cruze và Hyundai Elantra.

Tháng 12 quả thật không suôn sẻ với GM khi doanh số giảm tới 6%. Nguyên nhân chủ yếu là do hãng này bị mất thị phần trong phân khúc xe bán tải. Tổng kết cả năm, doanh số của đại gia hàng đầu nước Mỹ tăng 7%. Điều này không sai lệch nhiều so với dự đoán của Dan Ankerson – vị giám đốc điều hành GM cách đây 1 năm. Trong nỗi buồn của GM có sự đóng góp không nhỏ của Chevrolet khi thương hiệu con này giảm tới 8%, mức lớn nhất trong bốn thương hiệu con của GM.

Chia sẻ:

Email

Print

Tin MỚI

TIÊU ĐIỂM

TOP